HOT ! 新幹線開業初期（昭和39～40年の1年のみ）の「B特急券」3枚セット（A型硬券） Yahoo!オークション -「東海道新幹線 開業」(切符) (鉄道)の落札

Yahoo!オークション -「東海道新幹線 開業」(切符) (鉄道)の落札。No.202【東海道新幹線、等級制後期券】東海道・山陽新幹線、試乗。Yahoo!オークション -「東海道新幹線 開業」(切符) (鉄道)の落札。これらは、昭和39年10月に東海道新幹線が開通した直後の1年間のみ使用された様式の券です。貨幣セットおまとめ6点。超特急「ひかり号」は「B料金」、「こだま号」は「C料金」と設定されていました。(卸)アメリカ合衆国ウォーキングリバティ・ピースダラー 他 全6枚 A1181。また、この時期の新幹線特急券の「裏面」には、本来1等にのみ表示される「英文表示」が、新幹線特急券には１等２等問わずすべてに表記されているなど、新幹線がいかに特別な存在であっかが分かる貴重なものだと思います。【銀製保証】貿易銀　明治9年　極美品　希少。また、別の1枚は〇職（職員割引を示す）のスタンプ押印されています。桜の通り抜けプルーフ貨幣セット２０１５年平成２７年 一葉。（のち、区間運転の「こだま号」にのみ自由席が設定されています。1964年東京オリンピック 1000円銀貨 2枚セット。40年前の今日 博多開業5周年に走った新幹線記念号（S55.3.16。開業当初は減速運転で、超特急の「ひかり号」でも、東京～新大阪間は所要時間4時間での運転でした。この時期、本来の3時間10分運転でのスピードではない、ということで暫定的な特急料金が設定されていました。《本日限定価格》明治二分判金 美品。(卸)アメリカ合衆国モルガンダラー ONE DOLLAR 全４枚 A1197。翌年10月には、3時間10分運転にスピードUPされましたが、このとき結局A料金という区分はできず、「ひかり号」「こだま号」別の料金設定とされ、このBやCという表示はなくなりました。結局、「BやCという区分表示のある券は、開業後1年間のみ使われた貴重な存在」ということになります。ウォーキングリバティ銀貨/1946年、1937年2枚セット合計24.5g。ソ*ー様 明治41年新1円（一圓）銀貨 ＊真贋不明品　円銀貿易銀古銭貨幣硬貨大正。この当時の様式の券3枚セットです。1枚には「折れ」があります。中華民国　旧硬貨　９枚と台湾 1000元 100元 紙幣 セット。古銭　菊5銭白銅貨　コイン　旧硬貨　貨幣　外国　海外　銀貨　まとめ　明治　銭。残りの1枚は地紋もしっかり残っている状態も良い券です。なお、開業当初は「全席指定」でした。本物保証　希少　明治4年　旭日竜小型50銭銀貨　少竜。【能登寄付】特品 庄内一部銀 8.7g。こちらも独特の様式の券があります。）